高铁竞争下高速公路客运选择行为与发展策略

• 作者: 李晓伟 王炜
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 高速铁路 高速公路 BL模型 选择行为 发展策略
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 574-580
• 页数: 7页
• 字数: 5156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.03.005

摘要

高速铁路的开通运营对通道沿线的高速公路客运产生重要的冲击,部分公路客运站面临着关停的风险.为揭示高铁竞争下高速公路客运改善机理与运营对策,基于交通需求和交通供给2个层面,从旅客个体特征、出行需求、购票、到站、中转换乘、出行和离站多维视角全面科学地设计旅客出行选择行为实验,通过实测数据建立旅客乘车方式选择BL模型,研究高铁竞争下多维因素对旅客高速公路客运选择的影响,以此为依据提出高铁竞争下高速公路客运的运营管理策略.研究结果表明:网络购票、拥有私家车、到站时间、出行距离、票价、运行时间、安全性、舒适性和准时性是高铁竞争下影响高速巴士选择的显著性因素;通过优化客运班线、制定差异化票价、改善购票和进站服务通道、推动城市侧地铁与客运站的快速接驳等策略可提升高速公路客运竞争力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	李晓伟	西安建筑科技大学土木工程学院	14	48	5.0	6.0