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摘要:
提出了一种基于内嵌电池组模块化多电平变流器(MMC)电池供电电动汽车(BEVs)系统控制方法.该方法中内嵌电池组MMC系统各子模块(SM)由半桥拓扑连接电池组,无需对其直流母线侧进行单独供电.同时,所提方法可实现BEVs系统牵引、均衡及充电3种功能统一控制.此外,对比了传统两电平变流器与内嵌电池组MMC系统可靠性,得出通过增设冗余SM可有效提升MMC系统可靠性这一结论.最后,基于通过样机测试验证了控制方法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 内嵌电池组模块化多电平变流器BEVs系统控制
来源期刊 电力电子技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 模块化多电平变流器 内嵌电池组 可靠性分析
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
模块化多电平变流器
内嵌电池组
可靠性分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
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