基于长期监测车流的公路桥梁设计车载模型校验

• 作者: 肖新辉 陈英 鲁乃唯
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 车辆荷载 极值 随机车流
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 地质工程?土木工程
• 页码范围: 2861-2867
• 页数: 7页
• 分类号: U441+.4|U448.25
• 字数: 4477字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2018.11.028

摘要

基于我国车流数据校验既有设计车辆荷载模型,提出随机车流荷载下桥梁车载效应极值外推方法.基于某高速公路桥梁动态称重系统长期监测车流数据,建立随机车流荷载模型,分析简支T梁桥的车辆荷载效应极值,据此校验国内外桥梁设计车辆荷载模型.研究结果表明:欧洲Eurocode3规范和英国BS5400规范的设计车辆荷载效应标准值远大于中国JTG D60—2015规范标准值和美国AASHTO荷载规范标准值;针对我国交通荷载现状,欧洲Eueocode3规范与英国BS5400规范设计车辆荷载模型的重现期趋于无穷大,而美国规范的重现期小于1000 a,我国JTG D60—2015设计车道荷载规范的重现期为1000～4000 a.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖新辉		12	43	4.0	6.0
5	鲁乃唯	长沙理工大学桥梁结构安全控制湖南省工程实验室	35	154	8.0	11.0
6	陈英	中南林业科技大学涉外学院	3	0	0.0	0.0