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摘要:
大亚湾核电站汽轮机高压缸中分面螺栓初始设计紧固方式为热紧,在紧固过程中因螺栓数量多,热紧后冷却时间长,螺栓伸长量精度不高,需进行多次热紧调整才能使全部螺栓伸长量满足要求,整个紧固过程持续2~4d,不利于减少电站停机时间.为此,对机械冷紧拉伸技术可行性和实施方案进行了论述,提出将大亚湾核电站原螺栓热紧改为机械冷紧拉伸方式,并对实施过程进行介绍.改进后整个螺栓紧固过程不超过12 h,且螺栓伸长量一次紧固合格率提高50%以上,高压缸开缸项目大修可平均节省1.5 d工期,大幅度提高工作效率.
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关键词热度
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文献信息
篇名 汽轮机高压缸中分面螺栓机械冷紧拉伸实践
来源期刊 广东电力 学科 工学
关键词 核电站 汽缸螺栓 热紧 机械冷紧拉伸 伸长量 环形吊梁
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 发电技术
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 TM743
字数 3796字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-290X.2018.003.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾凯利 5 3 1.0 1.0
2 原帅 1 3 1.0 1.0
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2020(1)
  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
核电站
汽缸螺栓
热紧
机械冷紧拉伸
伸长量
环形吊梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东电力
月刊
1007-290X
44-1420/TM
大16开
广州市东风东路水均岗8号
1988
chi
出版文献量(篇)
5373
总下载数(次)
16
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