大断面隧道双侧壁导坑法数值建模及力学特性分析

• 作者: 师晓飞 张华强 杨果林 邓伟
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双侧壁导坑法 施工动态模型 围岩压力 衬砌内力 隧道变形 分析
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 253-259
• 页数: 7页
• 分类号: U455.412
• 语种: 中文

摘要

依托广西百色达康隧道实际工程,简化隧道施工模型,通过FLAC 3D数值模拟软件构建了隧道施工动态三维模型,模拟了大断面隧道采用双侧壁导坑法施工流程,得到在不同施工步骤时隧道围岩应力、变形,以及隧道衬砌的轴力、弯矩变化情况,探究动态施工过程中围岩变形规律和支护结构受力变化规律,并且分析了隧道向前掘进时距掌子面不同距离的断面拱顶、拱底的变形量,分析了其变化规律,对双侧壁导坑法施工时超前支护与施工量测具有参考作用.数值分析结果表明,隧道开挖过程中隧道拱顶底达到竖直位移极值,左、右拱腰处产生水平位移极值;隧道开挖对前方围岩影响范围大约为隧道跨度;隧道衬砌轴力与弯矩最大值均出现在左侧导洞初期支护中期支护中部偏上,二衬拱脚两侧和隧道洞室顶部和仰拱处,所受内力较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨果林		197	2220	24.0	38.0
2	邓伟		5	28	2.0	5.0
3	师晓飞		1	0	0.0	0.0
4	张华强		2	1	1.0	1.0