相变材料对车用动力电池组内温度分布影响数值模拟

• 作者: 叶芳 王建 郭航 马重芳
• 来源期刊: 化工学报
• 关键词: 锂离子电池 相变材料 数值模拟 温度场
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 能源和环境工程
• 页码范围: 1611-1619
• 页数: 9页
• 分类号: TK172.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.11949/j.issn.0438-1157.20170803

摘要

温度对电动汽车锂离子电池有很重要的影响,电池温度过高时会降低电池的放电效率,加速电池寿命的衰减;冬季环境温度过低会降低电池的充电效率,缩短电动汽车的续航里程.为了使电池温度维持在合适的范围内,设计了动力电池复合相变材料热管理系统.将复合相变材料包裹在电池的外面,研究了相变材料对电池组温度场的影响.研究表明,相变潜热是最重要的物性参数,直接决定着电池组的最高温度.相变材料的热导率越大电池组的温度分布会越均匀.复合相变材料中石墨含量为25％时与纯石蜡相比可将电池组的最高温度降低2℃.在冬季,电池组有相变材料保温时,电池组的平均温度较无相变材料时高8℃.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶芳	北京工业大学环境与能源工程学院传热强化与过程节能教育部重点实验室传热与能源利用北京市重点实验室	35	264	8.0	15.0
2	郭航	北京工业大学环境与能源工程学院传热强化与过程节能教育部重点实验室传热与能源利用北京市重点实验室	55	435	12.0	19.0
4	王建	北京工业大学环境与能源工程学院传热强化与过程节能教育部重点实验室传热与能源利用北京市重点实验室	2	15	2.0	2.0