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摘要:
为提高多轴车辆转向助力系统的性能,以转向系统中转向连杆为研究对象,分别设计了两种助力油缸布置方案,使用ADAMS分别建立了两种方案下转向连杆系统的动力学模型,模型包括转向梯形连杆、转向器连杆和桥间转向机构连杆,通过仿真得到了两种方案中所有杆件在原地转向过程中,由助力油缸驱动克服转向阻力时所受的拉力或压力,分析了各个拉杆在整个转向过程中的受力变化.结果表明:随着转向角度的增大,转向杆系受力普遍增加,其中桥间转向机构连杆受力最大;在两种油缸布置方案中,三油缸布置方案能够使得杆系受力均匀,减少桥间转向杆的受力.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的钻机底盘助力系统仿真分析
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 ADAMS 钻机 底盘 转向助力系统 多桥转向机构
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 6-9,74
页数 5页 分类号 U362
字数 2242字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2018.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄松和 西南交通大学机械工程学院 40 109 5.0 8.0
2 田宝桢 西南交通大学机械工程学院 3 2 1.0 1.0
3 鲜前 西南交通大学机械工程学院 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS
钻机
底盘
转向助力系统
多桥转向机构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
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