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摘要:
介绍了GPS应用于高铁控制测量并进行精度分析的方法,利用GPS接收机所采集的数据,选用三差模型法进行数据解算,并采用现阶段国内外新方法进行精度分析,通过多种手段对数据进行综合处理,使得控制网成果的各项精度指标满足要求.由于解算精度与过程各有差异,针对高铁GPS控制测量中存在的问题,结合西成高铁工程实例进行数据处理分析,总结网型结构与GPS定位精度的联系,进而得出精度良好、成果可靠、较为经济的GPS网型,为工程实践提供理论指导.
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文献信息
篇名 GPS在高铁控制测量中的精度分析——以西成高铁为例
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 数据处理 基线解算 网型布设 西成高铁
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 117-121
页数 5页 分类号 P258
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏海宁 3 8 2.0 2.0
2 王杰 9 16 3.0 4.0
3 庞世晨 5 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
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基线解算
网型布设
西成高铁
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘通报
月刊
0494-0911
11-2246/P
大16开
北京西城区三里河路50号
2-223
1955
chi
出版文献量(篇)
8030
总下载数(次)
39
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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