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摘要:
为了解决某车型后车门内板零件轮弧面的起皱缺陷,通过对零件进行冲压工艺分析,确定了在弧面增加工艺凸包的改进工艺.运用CAE技术,确定了合理的冲压方向,设计了拉延模面,建立了三维弹塑性有限元模型,并对左后门内板零件的拉延成形过程进行了数值模拟,获得了改进工艺后零件的成形极限云图、 减薄率云图、 轮弧面起皱准则云图、 轮弧面及底部安装面的厚度变化云图,并进行分析.最后通过工程实验对模拟进行了验证,结果表明:数值模拟结果与实验结果相符,即通过在左后门内板零件轮弧面增加工艺凸包,能够消除弧面处的起皱缺陷.
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文献信息
篇名 基于AutoForm的汽车门内板轮弧面起皱的优化
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 汽车覆盖件 车门内板 拉延成形 起皱 仿真分析 AutoForm
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 71-75
页数 5页 分类号 TG385.4
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2018.08.014
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研究主题发展历程
节点文献
汽车覆盖件
车门内板
拉延成形
起皱
仿真分析
AutoForm
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
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