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摘要:
断带抓捕装置是带式输送机安全运行的重要保护装置,但当带式输送机断带抓捕时易产生较大冲击载荷.液压缓冲对冲击载荷具有较好的吸收消耗作用,可减小断带抓捕时的冲击振动.通过介绍断带抓捕液压缓冲系统的工作原理,利用AMESim进行系统建模.研究了溢流阀开启压力对缓冲油缸压力及制动距离的影响,得出理想的溢流阀开启压力为3 MPa,制动距离为0.59 m,制动时间为1.59 s,并模拟了溢流阀开启压力为3 MPa时的冲击实验.结果表明活塞位移和缓冲腔压力均略低于仿真值,但接近程度较高,验证了仿真研究的参考性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于AMESim断带抓捕缓冲系统仿真研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 AMESim 断带抓捕缓冲系统 开启压力 制动时间 制动距离
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 101-104
页数 4页 分类号 TH137
字数 2339字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.04.018
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王利锋 重庆三峡学院机械工程学院 8 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
AMESim
断带抓捕缓冲系统
开启压力
制动时间
制动距离
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
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