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摘要:
高速公路隧道软弱围岩地段时常出现初支变形过大、坍塌等问题,常规的加固围岩,注浆、换拱等处理措施时间长,投入大而且处治效果不明显.为解决上述问题,提出了一种利用临时内撑环拱架与初期支护共同受力抵抗隧道初支变形过大的施工方法,有效地控制了软弱段隧道初支变形过大的问题,同时采用环拱内撑,操作简单、施工速度快,相对加固围岩有较好的经济效益.
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文献信息
篇名 软岩隧道初支大变形采用内撑环拱加固施工技术
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 软岩隧道 初期支护 变形控制 内撑加固 内贴合环拱架
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 274-278
页数 5页 分类号 U455.72
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
软岩隧道
初期支护
变形控制
内撑加固
内贴合环拱架
研究起点
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研究分支
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大16开
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