大准线黄河特大桥(96+132+96)m钢桁梁检定试验研究

• 作者: 兰晓峰 刘鹏辉 周政
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 大准线 重载铁路 钢桁梁 静载试验 动载试验 承载力 刚度 自振频率
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U446.1
• 字数: 4669字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2018.04.03

摘要

大准线是运煤重载铁路,运营列车轴重25 t,万吨编组,最高行车速度80 km/h.线路上的黄河特大桥钢桁梁为(96+132+96)m三跨连续式、无竖杆刚性桁梁柔性拱组合体系结构.2011年对黄河特大桥钢桁梁进行了静动载试验,并将本次试验结果与以前测试结果和仿真计算结果进行了对比.静载试验结果表明:钢桁梁在中-活载和恒载作用下,上下游2片主桁受力较均匀;桥梁承载力和竖向刚度符合设计标准,满足使用要求.动载试验表明:桥梁自振频率与成桥时基本一致,说明运营至今桥梁整体性能和技术状态变化较小;实测桥梁杆件动力响应较小,动力性能良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘鹏辉	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	22	205	7.0	14.0
2	周政	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	1	1	1.0	1.0