设置AMD的铁路钢桥鲁棒控制研究

• 作者: 刘嘉 周长超 沈正松
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路钢桥 AMD 鲁棒控制 子模型
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 685-692
• 页数: 8页
• 分类号: U24
• 字数: 5676字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.03.019

摘要

对设置主动质量阻尼器(AMD)的铁路钢桥在列车荷载通过时振动响应的鲁棒控制方法进行研究.建立设置AMD系统的铁路钢桥在列车荷载作用下的受控状态方程以及鲁棒控制方法,并以某铁路钢桥为工程背景,建立该铁路钢桁架桥梁的整体壳体模型以及下弦节点实体子模型,对装置 AMD 系统的铁路钢桥在不同车速荷载作用下使用不受控制、LQR 主动控制算法和鲁棒控制算法下其位移振动响应的控制效果进行对比,并初步分析节点最大正应变的鲁棒控制效果.研究结果表明:对于设置AMD且承受不同车速荷载的铁路钢桥在使用鲁棒控制算法时,其位移响应和节点最大正应变的控制效果明显优于LQR主动控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘嘉	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	32	296	9.0	17.0
2	沈正松	武汉理工大学土木工程与建筑学院	1	0	0.0	0.0
3	周长超		1	0	0.0	0.0