城市轨道交通地下车站抗裂防渗新技术

• 作者: 刘加平 姚婷 徐文 李华 王育江 田倩
• 来源期刊: 江苏建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地下车站 结构混凝土 收缩裂缝 水化速率与膨胀历程双重调控技术
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 专家论坛·混凝土耐久性
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: U231.4|TU528.0
• 字数: 6210字
• 语种: 中文

摘要

混凝土开裂是导致城市轨道交通地下车站结构渗漏的最主要原因.在分析地下车站主体结构混凝土开裂原因的基础上,介绍了非荷载作用下结构混凝土抗裂性评估及设计方法、塑性阶段水分蒸发抑制技术、硬化阶段水化速率与膨胀历程双重调控新技术,以及典型的工程应用,结果表明,科学设计混凝土抗裂性能,合理选择关键技术,有效控制施工工艺,可以避免地下车站结构混凝土贯穿性收缩裂缝的出现,解决混凝土结构渗漏难题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王育江		12	36	3.0	5.0
2	刘加平	东南大学材料科学与工程学院	36	173	8.0	11.0
3	李华		8	31	3.0	5.0
4	姚婷		9	33	5.0	5.0
5	徐文		23	51	4.0	6.0
6	田倩		16	71	5.0	7.0