弹性车轮对地铁列车碰撞安全性的影响

• 作者: 杨皓杰 肖守讷 高天阳
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 弹性车轮 安全性 车轮抬升量 脱轨系数 轮重减载率
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 机械制造
• 页码范围: 16-19,34
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3846字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2018.06.004

摘要

为了研究弹性车轮在碰撞过程中对地铁列车安全性的影响,以某4节编组地铁列车为研究对象,建立了分别采用弹性车轮和刚性车轮的地铁车辆有限元模型.设计了载客量为空载和定员载荷的情况下,地铁列车以25 km/h速度分别在直线轨道和半径为800 m的曲线轨道上碰撞另一列相同的静止列车的8种碰撞场景,使用LS-DYNA显示动力学软件模拟碰撞过程.研究结果表明:和刚性轮相比,弹性车轮的车轮抬升量在空载工况下能够大幅度地减少,而在定员栽荷工况下其略有增加;在不同的载荷工况下,弹性轮都能够在一定程度上减少轮重减载超过限值0.65的最大作用时间,并大大降低了曲线轨道上脱轨系数的最大值及其超过限值1.0的最大作用时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖守讷	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1385	21.0	28.0
2	杨皓杰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	4	1.0	1.0
3	高天阳	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	2	1.0	1.0