SMC轻量化初步探究

• 作者: 周振方 彭周岗 王立和 葛平
• 来源期刊: 玻璃钢/复合材料
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车轻量化 低密度SMC[1] 中空玻璃微珠
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 92-97
• 页数: 6页
• 分类号: TB332
• 字数: 4845字
• 语种: 中文

摘要

为实现SMC轻量化,通过模压工艺,从原材料选型、配方设计以及工艺过程控制三个方面对轻质SMC(片状模塑料)进行了探究.首先,通过研究不同类型中空玻璃微珠(HGS)对制品比重、光亮度以及弯曲强度的影响发现,VS5500和H40适合作为轻量化SMC轻质填料,制品的设计密度和真实密度比较接近,且力学性能损失较小.其次,通过配方设计,研究了中空微珠用量、增稠剂类型以及增稠剂用量对制品比重的影响.同时研究了玻纤含量和树脂类型对制品力学性能的影响.研究结果表明,轻质SMC的设计密度不能过低,否则制品中HGS的破损比例将会增加.研究发现EK100作为增稠剂,树脂糊前期粘度可以有效控制,后期粘度快速上升,可以有效防止中空微珠相分离的发生.此外,随着玻纤含量从25％增加到30％,制品力学性能呈现增加趋势,弯曲强度从148 MPa增加到172MPa,但随着玻纤进一步提高,弯曲强度反而出现大幅度衰减,降到140 MPa.通过研究三种不同类型树脂对制品外观和力学性能的影响,使用P18-03树脂压制的制品外观最好,其弯曲强度为172 MPa,满足汽车外饰件力学性能要求.最后,通过工艺过程控制,研究了微珠处理工艺对制品比重的影响.结果表明,烘干处理的HGS可以有效降低树脂糊的水含量,从而保证树脂糊后期粘度可以达到适合模压的窗口.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛平		2	5	2.0	2.0
2	周振方		1	3	1.0	1.0
3	王立和		1	3	1.0	1.0
4	彭周岗		2	4	1.0	2.0