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摘要:
针对电动汽车双向充电器的前级需要具备功率因数校正(PFC)和逆变功能,提出一种单相双向电容改善型全桥变换器电路及独立控制算法.整流工况时作电容改善无桥PFC运行,采用平均电流法控制;逆变工况时作单相电压型逆变电路运行,采用双闭环控制法.精确建模并给出控制参数设计方法.仿真和实验验证运行于整流工况下的输入端电流功率因数高和逆变工况时谐波含量低.证明了电路和控制方案的可行性.
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文献信息
篇名 电动汽车单相双向电容改善型全桥变换器研究
来源期刊 电力电子技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 变换器 功率因数校正
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 109-111,114
页数 4页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王正仕 73 721 15.0 23.0
2 杨雁勇 3 3 1.0 1.0
3 戴慧纯 5 1 1.0 1.0
4 张方禹 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
变换器
功率因数校正
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
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