时速130km城际铁路振源特性试验研究

• 作者: 易强 柯文华 赵才友 陈俊豪 陈嵘
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际铁路 振源 现场测试 小波变换 振动特性
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 63-67
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2
• 字数: 4312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201706200006

摘要

为了研究某城际铁路振源特性,对列车通过引起的钢轨、道床板和隧道壁振动进行现场测试,从时域、频域以及利用Morlet小波变换后得到的时频图3个方面分别对测试数据进行分析.结果表明:钢轨的能量主要集中在400～1 000 Hz频段内,其振动以高频振动为主;道床板的能量主要集中在700～900 Hz频段内;隧道壁的能量则是主要集中在40～60 Hz频段内,其振动以低频振动为主.由钢轨传递到道床板总振级平均值衰减了44 dB,衰减幅度约为28％;由道床板传递到隧道壁总振级平均值衰减31 dB,衰减幅度约为27％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵才友		25	183	8.0	13.0
3	陈嵘		83	670	15.0	21.0
5	柯文华		3	2	1.0	1.0
9	陈俊豪		2	2	1.0	1.0