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摘要:
轮轨作用力是评价铁道车辆安全性的主要指标,为开展轮轨黏着系数-滑移率关系的研究,该文针对制动试验台设计一套轮轨垂向力连续测量系统.该系统采用测力轮对的测量方法,首先通过Ansys建立滚轮模型,分析出轮对受垂向载荷作用时应力应变集中位置,确定测点与贴片组桥方式;然后经采集器自身强度与安装紧固件的强度校核计算,选取合适的紧固件,并将经配重后质量相等的无线采集器及电源模块对称安装在轮对上;其次采用LabVIEW调用动态链接库的方式开发此采集器的控制、采集、存储、计算程序;最后通过动态加载、减载实验验证测量系统的准确性.结果表明:此测量系统数据传输稳定、精确度高,测量误差在±3%以内.
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文献信息
篇名 轮轨垂向力制动台连续测量系统
来源期刊 中国测试 学科
关键词 制动台 轮轨垂向力 连续测量系统 无线采集 LabVIEW开发
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 测试仪器
研究方向 页码范围 75-79,85
页数 6页 分类号
字数 2088字 语种 中文
DOI 10.11857/j.issn.1674-5124.2018.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兵 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 44 190 7.0 11.0
2 刘晓曼 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 4 1.0 2.0
3 王安吉 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
制动台
轮轨垂向力
连续测量系统
无线采集
LabVIEW开发
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国测试
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1674-5124
51-1714/TB
大16开
成都市成华区玉双路10号
26-260
1975
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