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摘要:
在工业现场应用过程中,单块电池容量无法满足用电负载对运行时间的需求,因此需要采用并联结构增加电池包容量.由于各个电池间存在容量、内阻、路端电压等方面的差异,在并联使用过程中电池间的差异会逐渐增大,甚至反极而发生火灾.通过分析造成并联电池包提前失效的原因,深入研究电池包均衡充电控制的方法,在此基础上提出一种蓄电池并联连接拓扑结构优化方法,并进行相关试验,进一步说明该拓扑的有效性.
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文献信息
篇名 并联蓄电池组电压均衡拓扑结构优化
来源期刊 电子器件 学科 工学
关键词 电池容量 并联充电 拓扑优化 电压均衡
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 电子电路设计分析及应用
研究方向 页码范围 1196-1199
页数 4页 分类号 TM461
字数 2289字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9490.2018.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李俊 南京工业大学电气工程与控制科学学院 73 392 10.0 16.0
2 刘勇 南京工业大学电气工程与控制科学学院 5 25 3.0 5.0
3 邱培明 南京工业大学电气工程与控制科学学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电池容量
并联充电
拓扑优化
电压均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子器件
双月刊
1005-9490
32-1416/TN
大16开
南京市四牌楼2号
1978
chi
出版文献量(篇)
5460
总下载数(次)
21
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27643
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