某轨道交通地下车站叠合墙结构的裂缝控制技术研究

• 作者: 张坚 张士山
• 来源期刊: 江苏建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 叠合墙 裂缝控制 混凝土 实时监测
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 建筑结构
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: U231.4
• 字数: 2595字
• 语种: 中文

摘要

针对某地铁车站叠合内衬墙,属于薄壁超长结构,受底板及地连墙混凝土的强约束等特点,水化温升、温降速率较大.且降温过程中极易引起混凝土开裂,从而导致墙体结构抗渗性能降低.通过双掺矿物掺合料与温控防渗抗裂剂,配制出具有较低水化放热速率,微膨胀的高抗裂内衬墙C35混凝土,通过热物理学、力学及体积稳定性表征抗裂性能,同时结合有限元仿真计算与实体结构的监测分析.拆模后表面未发现裂缝,该研究为同类工程的裂缝控制提供宝贵经验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张坚	江苏苏博特新材料股份有限公司高性能土木工程材料国家重点实验室	4	2	1.0	1.0
2	张士山	江苏苏博特新材料股份有限公司高性能土木工程材料国家重点实验室	4	2	1.0	1.0