典型线路下重载机车胶泥缓冲器泄漏故障分析

• 作者: 付伟 张海 曾燕军 肖乾 金希红
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载机车 车钩缓冲器 弹性胶泥缓冲器 长陡坡线路
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 16-21,26
• 页数: 7页
• 分类号: U268.3|TH136
• 字数: 3944字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2018.12.003

摘要

针对典型线路下重载机车使用的缓冲器QKX100出现的胶泥泄漏现象,使用铁科院纵向动力学计算软件进行典型线路下重载货运列车的纵向动力学计算;结合胶泥芯子的结构原理,分析钩缓系统故障产生的原因.分析结果表明:在持续的陡坡线路上,变坡度会引起车钩力的剧烈变化,而在进行循环制动时,列车的中后部出现较大纵向冲动;而在此种线路条件下,QKX100弹性胶泥缓冲器的作用也越频繁,因此缓冲器动密封圈的磨损就会加大,胶泥泄漏的也就越大.为了改善缓冲器工作状态,应采用适当的机车操作、合理的列车编组以及更严格的缓冲器生产管控.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖乾	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	111	690	15.0	20.0
2	张海	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	37	366	11.0	17.0
3	付伟	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	29	265	9.0	15.0
4	金希红		6	1	1.0	1.0
5	曾燕军		5	2	1.0	1.0