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摘要:
由于变压器铁芯每级叠片的尺寸不同等原因,当前用于电机定子铁芯故障的二维方法难以适用.为得到故障时变压器铁芯局部磁通及涡流分布的变化,进而为优化设计提供相应的仿真依据,本文提出故障时变压器铁芯故障点的等效电导率,且基于此建立牵引变压器三维有限元故障模型;其次利用该模型对故障时变压器铁芯内部的磁通分布、涡流分布以及涡流损耗进行仿真研究;最后采用较精确的涡流损耗计算方法——等效电路法对涡流损耗的仿真结果加以验证.结果表明:该有限元故障模型对涡流损耗的仿真结果与等效电路计算结果相近,证明该模型对变压器片间短路故障仿真的有效性.
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 片间短路时变压器铁芯涡流场的三维建模与分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 变压器铁芯 片间短路故障 涡流场 等效电导率 三维有限元模型 涡流损耗
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 33-39
页数 7页 分类号 U264.3
字数 5460字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.07.005
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
变压器铁芯
片间短路故障
涡流场
等效电导率
三维有限元模型
涡流损耗
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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