基于模态应变能的拖拉机驾驶室振动噪声抑制

• 作者: 周以齐 官明超 燕同同
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 模态应变能 面板贡献度 形貌优化 耳旁噪声
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 83-86,95
• 页数: 5页
• 分类号: TB53
• 字数: 3368字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.02.017

摘要

为抑制驾驶室室内板件引起的结构声,以国产某型号拖拉机为研究对象,提出利用模态应变能分析驾驶室板件的异常振动问题,结合面板声学贡献度计算问题板件对于场点声压的贡献度,确定引起噪声的主要板件并进行形貌优化,从而抑制驾驶员耳旁噪声.仿真分析与实车试验表明,将模态应变能方法与面板贡献度相结合应用于拖拉机驾驶室异常振动板件识别,较之经典模态分析,以单元固有应变能为识别标准,能够更有效识别主要振源板件,提高识别准确度,同时减少贡献度计算对象,提升计算效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周以齐	山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室	76	741	16.0	22.0
2	燕同同	山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室	2	5	1.0	2.0
3	官明超	山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室	1	1	1.0	1.0