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基于动态行程时间可靠性的单车辆路径选择算法研究
基于动态行程时间可靠性的单车辆路径选择算法研究
作者:
周溪召
智路平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
行程时间可靠性
行程时间分状态预测
路径选择算法
随机动态路网
摘要:
为了提高出行者的路径选择效率,从微观层面对随机动态路网条件下的单车辆路径选择问题进行深入研究.随机动态路网条件下,作为车辆路径构成单元的路段,不同时刻车辆在其上的行程时间具有明显的动态变化特征,若使用传统的最短路算法进行车辆路径选择,将某一时点的路段行程时间作为路段权值不能反映路段行程时间动态变化产生的影响,车辆路径选择结果容易造成误判.为解决此问题,按照集散波理论对于路段车辆运行状态的划分方式,首先以路段下游信号转换时刻目标车辆与排队车流队尾的相对位置关系为切入点,对路段行程时间进行分状态分类随机动态预测,然后建立对应可接受水平下的路段行程时间可靠性计算模型,最终分别针对简单网络和复杂网络的单车辆路径选择问题提出使用行程时间可靠性作为关键控制变量的三阶段车辆路径选择模型和权值异化的Dijkstra车辆路径选择算法.通过案例及对比分析表明,在出行者面临的简单网络中使用行程时间可靠性进行车辆路径选择可纠正仅仅按照单一行程时间进行车辆路径选择造成的选择误判,在复杂网络中使用行程时间可靠性作为路段权值异化的Dijkstra算法可迅速求出最可靠路径,有效解决了随机动态路网环境下的单车辆路径选择问题,是对路径选择问题研究的深入拓展.
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文献信息
篇名
基于动态行程时间可靠性的单车辆路径选择算法研究
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
交通工程
行程时间可靠性
行程时间分状态预测
路径选择算法
随机动态路网
年,卷(期)
2018,(9)
所属期刊栏目
智能运输系统与交通工程
研究方向
页码范围
71-77,84
页数
8页
分类号
U491.2
字数
5034字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2018.09.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周溪召
上海理工大学管理学院
44
100
6.0
8.0
2
智路平
上海海事大学交通运输学院
14
65
5.0
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行程时间可靠性
行程时间分状态预测
路径选择算法
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
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