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摘要:
研究高速和普速铁路构成的客运网络上长途客流输送方案,以及相关列车开行方案优化问题.全面分析长途客流输送的直达模式和中转换乘模式,以及长途客流出行广义费用和铁路企业运营效益.从客流广义出行费用最小和企业运营效益最大的角度构建目标函数,考虑起讫点要求、编组长度、输送能力等约束条件,建立长途客流输送方案优化模型,并通过引入平衡因子将其转化为单目标优化问题,设计了综合比选不同列车种类的直达模式、典型换乘站的换乘模式的求解方法.通过计算典型长途跨线OD的客流输送方案,表明高速列车具有显著优势,客流时间价值、消费层次构成和换乘费用对客流输送方案具有较大影响.
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收益
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 长途跨线客流输送方案优化设计
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 长途跨线客流 输送方案 长途列车 开行方案
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 17-24
页数 8页 分类号 U293
字数 7471字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷定猷 中南大学交通运输工程学院 83 784 15.0 24.0
2 邓连波 中南大学交通运输工程学院 51 1661 21.0 40.0
3 王锋 中南大学交通运输工程学院 11 33 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
长途跨线客流
输送方案
长途列车
开行方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导