汽车四自由度悬架系统时变特性分析

• 作者: 王颖 贾宏玉
• 来源期刊: 机械工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车悬架系统 平顺性 时变仿真 Matlab
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 机械研究与分析
• 页码范围: 22-24
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1127字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-2333.2018.04.007

摘要

建立四自由度车辆模型和振动方程以及Simulink四自由度悬架时不变和时变模型,分析系统的动特性响应.比较时不变和时变系统的前后悬架行程、前后轮上方车身加速度、车身俯仰和质心加速度的均方根值和最大值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾宏玉	内蒙古科技大学土木工程学院	36	66	4.0	6.0
2	王颖	内蒙古科技大学土木工程学院	6	46	3.0	6.0