基于CarSim仿真的超高过渡起点位置对比研究

• 作者: 刘斌 周海宇 潘兵宏 霍永富
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超高过渡方式 超高 横向力系数 横向加速度变化率 CarSim仿真
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 637-644
• 页数: 8页
• 分类号: U412.33
• 字数: 4230字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.03.013

摘要

根据公路设计中3种超高过渡起点设置方式,分别从超高过渡段的排水和车辆行驶舒适性方面对3种方式进行对比分析.建立3种方式的横向力系数模型和横向加速度变化率模型,通过Mathmatica绘出相应的函数图象,利用CarSim建立仿真模型进行验证,根据车辆行驶过程中横向力和横向加速度变化率的变化情况,分析3种超高过渡方式对于车辆行驶舒适性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘兵宏	长安大学公路学院	92	803	16.0	26.0
5	霍永富	长安大学公路学院	6	17	3.0	3.0
6	刘斌	长安大学公路学院	17	16	3.0	3.0
7	周海宇	长安大学公路学院	4	10	2.0	3.0