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摘要:
针对飞机结构拉剪复合受载的紧固件强度校核方法进行了研究,推导了基于第三和第四强度理论的紧固件拉剪复合计算公式,分析结果表明该计算公式对飞机结构连接紧固件具有普遍的适用性,并与Bruhn提出的计算公式进行了比较分析,得到了两者的在求解飞机结构拉剪复合强度裕度时的优缺点,指出Bruhn公式在使用时的限制范围,为飞机结构连接紧固件的强度校核方法提供一种新的校核方法.
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文献信息
篇名 飞机结构复合受载紧固件强度校核方法研究
来源期刊 制造业自动化 学科 航空航天
关键词 复合受载 紧固件 强度校核方法 飞机结构
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 计算机算法
研究方向 页码范围 77-80,101
页数 5页 分类号 V223
字数 2635字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0134.2018.11.020
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作者信息
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1 李泽江 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合受载
紧固件
强度校核方法
飞机结构
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制造业自动化
月刊
1009-0134
11-4389/TP
大16开
北京德胜门外教场口1号
2-324
1979
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