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摘要:
为了解HCRSP推进器操舵工况的空泡性能,首先对E779A桨空泡性能进行了数值模拟,验证了算法的有效性,其次对混合式CRP推进器空泡性能进行了数值模拟.发现HCRSP推进器在操舵工况下前桨空泡基本不受后桨、吊舱影响,后桨空泡形态受前桨、吊舱和偏转角影响,空泡面积随周向角脉动变化.网格划分采用结构化重叠网格,提高了吊舱偏转后的网格质量和网格生成效率.本文的研究结果为HCRSP推进器的设计提供了参考.
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文献信息
篇名 HCRSP推进器操舵工况空泡性能数值模拟
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 HCRSP推进器 操舵工况 空泡 数值模拟 前桨 后桨 吊舱 网格
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1873-1879
页数 7页 分类号 U661.1
字数 4651字 语种 中文
DOI 10.11990/jheu.201706021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊鹰 海军工程大学舰船与海洋学院 131 1039 16.0 22.0
2 王睿 海军工程大学舰船与海洋学院 35 103 6.0 8.0
3 王展智 海军工程大学舰船与海洋学院 24 147 7.0 11.0
4 徐嘉启 海军工程大学舰船与海洋学院 8 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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操舵工况
空泡
数值模拟
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网格
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1006-7043
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14-111
1980
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