复杂地铁车站基坑组合式立柱托换体系施工技术

• 作者: 宫志群 张艳涛 张鑫 李阳 龚益军
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 基坑 立柱托换 数值模拟 施工技术
• 年，卷（期）: 2018,（21）
• 所属期刊栏目: 地基与基础
• 页码范围: 17-19,74
• 页数: 4页
• 分类号: TU753
• 字数: 1755字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2018210017

摘要

在工程项目需要盾构空推过站时,车站支护体系存在侵入空推范围的现象.对侵限的支护结构进行割除、托换会引起复杂基坑支护体系受力性能发生改变,施工风险极高.以徐州地铁彭城广场站为工程背景,提出了一种适用于复杂支护体系的立柱托换技术.其特点在于采用新建支撑结合原有部分支撑,形成空间组合式支撑.采用数值分析及现场实测,验证了本方法的可行性及安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李阳		21	8	2.0	2.0
3	张艳涛		6	9	2.0	2.0
4	宫志群		3	4	2.0	2.0
10	龚益军	中国建筑股份有限公司基础设施事业部	2	4	2.0	2.0