盾构隧道对既有基坑影响的数值模拟

• 作者: 卢卓 魏焕卫
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 既有基坑 板桩支护结构 挤土效应 锚杆
• 年，卷（期）: 2018,（z2）
• 所属期刊栏目: 隧道工程风险管理与控制
• 页码范围: 843-849
• 页数: 7页
• 分类号: U455.43|U456
• 字数: 4287字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.S2.109

摘要

当盾构隧道邻近既有基坑时,盾构隧道的变形会使基坑支护结构发生变形和内力变化.文章通过数值分析模拟既有基坑和盾构开挖过程,分析了不同水平间距及盾构隧道埋深对相邻既有基坑的影响.结果表明:盾构隧道变形产生挤土效应,挤土压力作用在板桩上,是影响支护结构的主要原因;板桩支护的侧移和弯矩增量在水平间距增大时减小且趋于稳定,锚杆在水平间距近时轴力损失随水平间距后增加达到峰值后减小并最终趋于稳定;随埋置深度越深板桩下部位移越大;埋深对锚杆的轴力移影响不大.为寻求最优水平间距以确保基坑安全和盾构使用阶段安全提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏焕卫	山东建筑大学土木工程学院	61	406	14.0	17.0
2	卢卓	山东建筑大学土木工程学院	3	3	1.0	1.0