长条形地铁基坑分区开挖变形控制研究——以佛山市城市轨道交通三号线水口站为例

• 作者: 刘锡儒 卓勉
• 来源期刊: 中外建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 基坑 分区开挖 有限元
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 建构技术
• 页码范围: 160-161
• 页数: 2页
• 分类号: U231+.3
• 语种: 中文

摘要

随着经济社会的高速发展,城市人口不断增加,城市交通的压力越来越大,地铁也越来越多,而地铁深基坑属于危险性工程,如何对地铁长条形基坑的变形进行控制显得尤为重要.基于此,本文以佛山地铁三号线为例,运用大型通用有限元软件——Midas-NX,对比分析了长条形基坑在不分区开挖和分区开挖时围护结构的变形,分析分区开挖对于地铁基坑变形的影响,得出一系列结论,以供类似工程参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卓勉		6	11	2.0	3.0
2	刘锡儒		1	0	0.0	0.0