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摘要:
详述某款减振器在整车耐久试验中频繁失效的现象,发现该失效大部分与减振器过热有关.因传统的温度测量方法无法满足目前的需求,开发远程温度监测系统.该方法能实时并全过程记录整个试验中的温度数据,通过不同维度的对比证明该方法与其他方法相比优势明显.并利用该方法对温度数据进行分析,优化试验方法,避免零件过热.
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原理
功能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 整车耐久试验减振器温度监测方法
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 减振器 整车耐久试验 远程温度监测系统
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 检测与维修
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 U467
字数 1674字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.07.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范韬 泛亚汽车技术中心有限公司试验认证部 4 2 1.0 1.0
2 叶欣 泛亚汽车技术中心有限公司试验认证部 3 2 1.0 1.0
3 袁涌 泛亚汽车技术中心有限公司试验认证部 3 2 1.0 1.0
4 张星 泛亚汽车技术中心有限公司试验认证部 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
减振器
整车耐久试验
远程温度监测系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
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