高速铁路异物侵限监测网设置范围计算公式的完善

• 作者: 石先明
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 公跨铁立交桥 异物侵限 监测 算式
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 通信/信号
• 页码范围: 162-165
• 页数: 4页
• 分类号: U284.15
• 字数: 2472字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201706150001

摘要

高速铁路异物侵限监测系统是高速铁路重要的基础设施,其监测网的安装范围正确与否将直接关系到高速铁路的运输安全,原铁道部运输局2010年颁布的《高速铁路防灾安全监控系统-公跨铁立交桥异物侵限监测方案》提供了公跨铁立交桥异物侵限监测电网设置范围的计算公式.通过举例分析发现,当公跨铁立交桥与铁路线的夹角大于70°时,该计算公式得出的计算结果偏小,甚至还会出现负值的不合理现象,对高速铁路运营安全产生不利影响,因此有必要对该计算公式进行修改完善.根据公跨铁立交桥与铁路线的夹角大小分(0,70°)、[70°, 90°)、[90°,180°)三个区间进行讨论,并利用三角函数法,研究得出一整套新的计算公式.研究成果表明,用新的计算公式得出的公跨铁立交桥异物侵限监测电网设置范围更加科学合理,提高了高速铁路异物侵限监测系统的安全监控性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石先明		14	109	7.0	10.0