船舶混合锂离子电池储能系统功率分配研究

• 作者: 周诗尧 汤旭晶 陈自强 雷克兵
• 来源期刊: 装备环境工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锂离子电池 拓扑结构 双向DC/DC 模糊控制
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 专题——极端环境下海洋工程装备动力系统开发与管理技术
• 页码范围: 16-22
• 页数: 7页
• 分类号: U665.12|TM912
• 字数: 3094字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7643/issn.1672-9242.2018.12.003

摘要

目的 提高极端海况下船舶的适航性和动力性.方法 针对能量型和功率型锂离子电池不同工作特性,设计半主动式船舶混合锂离子电池储能系统拓扑结构,提出基于模糊控制理论的功率分配策略,并根据锂离子电池荷电状态(State of Charge,SOC),限制其最大充放电电流.结果 提出的控制策略可充分发挥钴酸锂电池的功率特性和磷酸铁锂电池的能量特性,直流母线电压波纹小于2％.结论 在极端海况下,船舶混合锂离子电池储能系统可减少磷酸铁锂电池放电循环次数和放电深度,延长磷酸铁锂电池组的使用寿命,平抑脉冲负载扰动,提高船舶电网稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈自强	上海交通大学海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心	28	138	6.0	11.0
2	汤旭晶		25	91	6.0	8.0
3	周诗尧	上海交通大学海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心	4	0	0.0	0.0
4	雷克兵	上海交通大学海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心	1	0	0.0	0.0