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摘要:
根据汽车保险杠支座的结构特点、 成形难点和批量生产的要求,进行了多工位级进模的冲压成形分析,确定了工艺方案为冲导正孔—切外形—45°预弯曲+凹陷—90°直角弯曲—整形—冲孔—切断,并设计出8工位的排样方案.根据排样方案,对级进模和主要零部件进行了结构设计,凹模采用镶拼结构,降低加工和安装的难度,更好地保证了精度;凹陷部分采用双斜楔结构,实现凹陷部位的整形;此外,设计了浮动夹料装置,实现稳定送料,最终完成级进模设计.通过生产验证表明,该工艺方案能够成功冲制出符合精度要求的合格制件,并在级进模结构下满足高效率的批量生产.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车保险杠支座的成形分析及级进模设计
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 汽车保险杠 支座结构特点 排样方案 级进模 冲压成形
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 模具
研究方向 页码范围 122-125
页数 4页 分类号 TG386
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2018.12.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕琳 重庆理工大学机械工程学院 52 261 10.0 13.0
2 张黎 重庆工业职业技术学院机械工程学院 14 39 4.0 6.0
3 文杰 重庆理工大学机械工程学院 3 9 1.0 3.0
4 赵雪 重庆理工大学机械工程学院 1 9 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
汽车保险杠
支座结构特点
排样方案
级进模
冲压成形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
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18
总被引数(次)
34654
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