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摘要:
围岩破碎带是本标工区隧道施工主要的地质隐患之一,如果施工组织不当或管理过程不规范,容易造成坍塌、冒顶、突水、突泥等地质灾害,从而影响工期.围岩破碎带注浆施工成为重中之重,注浆质量直接影响隧道整体施工质量,本文就断面达150m2的亚洲双向6车道高速公路中的最长隧道——昆明绕城高速公路东南段杨林隧道现场施工中,超前地质预报及破碎带机械注浆施工进行研究,为类似工程施工提供依据.
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隧道施工
铁路大断面
客运专线
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大断面软岩隧道机械注浆施工技术
来源期刊 建筑机械 学科 交通运输
关键词 大断面 软岩隧道 机械注浆
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 118-122
页数 5页 分类号 U455.4
字数 3729字 语种 中文
DOI 10.14189/j.cnki.cm1981.2018.05.022
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1 王文灿 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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大断面
软岩隧道
机械注浆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械
月刊
1001-554X
11-1956/TU
大16开
北京市
82-71
1981
chi
出版文献量(篇)
7597
总下载数(次)
8
总被引数(次)
15893
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