基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
研究海流等外界扰动环境下一类非对称欠驱动无人艇的路径跟踪问题,提出了一种自适应路径跟踪控制算法.首先,基于坐标变换解除控制输入与欠驱动运动自由度的耦合;其次,利用级联系统理论,分别设计了自适应位置误差控制律和艏向角误差控制律.其中,提出的自适应位置误差和期望艏向角控制律中前视距离和积分增益都是以位置误差为函数的时变量,自适应估计并补偿外界扰动造成的侧滑角,从而获得对位置误差的镇定.艏向角误差则利用动态反馈线性化比例微分控制方法,根据滤波后的连续平滑信号去镇定.最后,基于级联系统理论和李雅普诺夫理论证明了当所有控制目标实现时,控制系统为一致半全局指数稳定和一致全局渐进稳定的,理论分析和仿真实验说明了算法的有效性.
推荐文章
基于反步法的欠驱动UUV的3维路径跟踪控制
欠驱动UUV (unmanned underwater vehicle)
路径跟踪
反步法
李亚普诺夫理论
欠驱动自主水面船的非线性路径跟踪控制
自主水面船
欠驱动
路径跟踪控制
级联方法
欠驱动桥式吊车自适应PID控制
欠驱动桥式吊车
RBF神经网络
自适应PID
Levenberg-Marquardt算法
水平欠驱动机械臂的反步自适应滑模控制
欠驱动机械臂
反步控制
滑模控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于非对称模型的欠驱动USV自适应路径跟踪控制
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 工学
关键词 欠驱动控制 无人艇 级联系统 自适应 路径跟踪 稳定性分析
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 制导、导航与控制
研究方向 页码范围 139-150
页数 12页 分类号 TP242
字数 8940字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-506X.2018.01.21
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘忠 海军工程大学电子工程学院 319 1950 19.0 27.0
2 张建强 海军工程大学电子工程学院 42 202 8.0 11.0
3 陈霄 海军工程大学电子工程学院 16 79 6.0 8.0
4 董蛟 海军工程大学电子工程学院 13 51 5.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (44)
共引文献  (14)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (35)
二级引证文献  (3)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2012(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2014(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2015(13)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(10)
2016(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2018(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2018(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
欠驱动控制
无人艇
级联系统
自适应
路径跟踪
稳定性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
出版文献量(篇)
10512
总下载数(次)
24
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导