饱和软土场地中地下结构非线性地震响应分析的一个FEM-IBEM耦合方法

• 作者: 朱俊 梁建文
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 地震响应 饱和软土 等效线性化 FEM-IBEM耦合方法
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1977-1987
• 页数: 11页
• 分类号: TU43
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201811003

摘要

基于Biot孔隙介质理论,提出了饱和软土场地中地下结构非线性地震响应分析的一个有限元-间接边界元(FEM-IBEM)耦合方法.方法考虑了饱和土骨架与孔隙水的动力耦合作用及饱和土-结构动力相互作用,并通过等效线性化方法考虑土体的非线性.该耦合方法的特点之一是有限元子域和间接边界元子域相互独立,非常适合并行计算,提高计算效率;特点之二是能够同时考虑有限元子域(近场)和间接边界元子域(远场)的土体非线性.通过与文献结果对比,验证了FEM-IBEM耦合方法的正确性和计算精度.以天津滨海地区一典型深厚饱和软土场地中两层双跨地铁车站为例,计算了地铁车站结构的地震内力和变形,并比较了饱和土体线性和非线性情况下地铁车站地震响应的差别,和饱和土体模型和单相土体模型情况下地铁车站地震响应的差别.研究表明:土体非线性对地铁车站结构的地震内力和变形具有显著影响;饱和土骨架和孔隙水的动力耦合作用对地铁车站结构地震内力和变形也有明显影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁建文	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	167	2674	29.0	48.0
5	朱俊	天津大学建筑工程学院土木工程系	4	7	2.0	2.0