原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对飞行器超声速飞行时会产生激波,且无法消除其激波层的现象,提出了一种利用激波探测超声速飞行器的新型雷达探测方法,深入研究了激波与电磁波相互作用机理.采用模型仿真和实验验证相结合的方法确定了激波层内参数变化规律,并按照收敛原则确定了激波的等效层数,随后开展了飞行器激波与线极化波的相互作用机理研究.结果表明:平面极化波在现有雷达波频段范围内入射到激波层中时,其反射系数随入射波入射角度、飞行马赫数的增加而增大,随飞行高度的增加而减小,随频率变化呈现周期性振荡衰减特性,且振荡周期随飞行高度增加而减小,随飞行马赫数增加而增大.该研究结果为利用激波层探测超声速隐身飞机提供了一种新思路、新方法.
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文献信息
篇名 利用激波与电磁波相互作用的新型雷达机理研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 雷达 激波 收敛原则 线极化波 反射系数
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-109
页数 8页 分类号 TN971.5
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201808016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴九汇 西安交通大学机械工程学院 57 353 11.0 17.0
2 刘崇锐 西安交通大学机械工程学院 5 5 1.0 2.0
3 牛文斗 2 0 0.0 0.0
4 陈喆 西安交通大学机械工程学院 5 11 2.0 3.0
5 黄镇 西安交通大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
6 潘有顺 西安交通大学能源与动力工程学院 2 0 0.0 0.0
7 陈煦 西安交通大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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雷达
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线极化波
反射系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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总被引数(次)
81310
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