聚酯纤维掺量对ECA-10型沥青混合料路用性能的影响

• 作者: 张艳娟
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 ECA-10型沥青混合料 聚酯纤维 掺量 路用性能
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 46-50,54
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3138字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.12.012

摘要

为了研究不同聚酯纤维掺量对超薄罩面ECA-10型沥青混合料路用性能的影响,设计了聚酯纤维掺量为0％、0.15％、0.25％和0.35％四种情况,分别通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验、铺砂试验、路面摆式摩擦系数试验和渗水试验等,测定其高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能、抗滑性能和抗渗性能.研究结果表明,由于聚酯纤维的加筋作用和吸附作用,聚酯纤维的掺入明显改善了ECA-10型沥青混合料的路用性能,存在最佳聚酯纤维掺量,建议值为0.25％.其动稳定度提高约142％,浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂抗拉强度比分别提高了2.2％和2.3％,且两项指标在实验范围内与聚酯纤维掺量成线性增长关系.随着聚酯纤维掺量的增加,弯拉强度呈增大趋势,并逐渐平缓,弯拉应变逐渐增大,弯拉模量先增大后减小.从抗滑性能和抗渗性能试验来看,聚酯纤维的掺入对改善构造深度、摩擦系数和渗水系数的效果并不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张艳娟		2	0	0.0	0.0