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摘要:
在考虑车辆通过实际线路稳态圆曲线时所受的离心力作用、线路超高、轨道内外轨长度差、轨道自身圆曲线特征下,通过滚振试验台达到对实际曲线线路运行的模拟,并给出一种具体的台架试验方法.分析表明,整车线路工况与试验台工况在轮轨(轮)间接触点位移变化、轮对摇头角等接触特征,以及轮轨横向力、脱轨系数、磨耗功等轮轨力特征均具有较好的一致性,误差在5% 以内.从工程角度看,本文提出的滚振试验台稳态圆曲线模拟方法是可行的,可为建立具有稳态圆曲线功能的滚振试验台提供理论依据.
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文献信息
篇名 轨道车辆整车滚振试验台稳态圆曲线模拟方法
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 轨道车辆 滚振试验台 稳态圆曲线
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 36-42
页数 7页 分类号 U270.14
字数 4281字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟渭 西南交通大学机械工程学院 9 7 2.0 2.0
7 李奕璠 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 13 44 3.0 6.0
11 姜瑞金 2 2 1.0 1.0
12 刘凤伟 2 2 1.0 1.0
13 张良威 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道车辆
滚振试验台
稳态圆曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导