圆钢管格构式塔架气动力的数值模拟

• 作者: 何成 晏致涛 李文胜 游溢 闫渤文 陈俊帆
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 格构式塔架 大涡模拟 气动力 输电塔
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 页码范围: 54-60
• 页数: 7页
• 分类号: TM75|TU312.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2018.07.007

摘要

输电塔结构具有高柔、轻质和小阻尼的特性,因此风荷载是输电塔结构的主要控制荷载.以苏通大跨越输电塔结构作为工程背景,开展了一系列的刚性节段模型风洞试验,研究了在光滑均匀流作用下的圆钢管格构式塔架气动力特性.并基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,简称CFD)技术,采用大涡模拟(Large-eddy simulation,简称LES)方法分别对圆钢管格构式塔架节段的顺风向、横风向和扭转向风荷载特性进行计算,并将计算结果与实验值以及各国规范进行了对比.此外,讨论了湍流度分别为5％、10％、15％和20％四种情况下的三分力系数.结果表明,本文的数值模拟结果与各国规范及风洞试验结果较为一致,且湍流度的变化对结构三分力系数的脉动成分有显著影响.此外,从节段模型的表面风压力分布情况来看,最大正压出现在迎风面的主管正面和辅材相交节点的正面,最大负压出现在主管的侧面.通过涡量图对节段模型流场结构分析发现,x向的涡量离散程度更高,而y和z向上涡量分布更加均匀连续.本文的研究成果对实际工程中的圆管截面格构式结构风荷载评估具有重要的参考价值.