福厦客运专线乌龙江特大桥主桥方案研究

• 作者: 任征
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 高低塔斜拉桥 混合梁 钢桁梁悬索桥 方案研究
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 81-86
• 页数: 6页
• 分类号: U448.13|U448.2
• 字数: 5205字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201708180002

摘要

福厦客运专线乌龙江特大桥跨越乌龙江,为新建福州至厦门客运专线铁路重点控制工程,主桥桥址建设条件复杂,孔跨布置边界条件较多.为选取合理的主桥桥式方案,遵循"安全、实用、经济、美观"的设计原则,对高低塔混合梁斜拉桥、钢桁梁悬索桥两种桥式方案进行对比分析,综合考虑施工难度、景观效果、工程造价等因素,选定(72+109+432+56+56)m高低塔混合梁斜拉桥为推荐方案.该桥建成后,将成为世界上首座大跨度四线铁路高低塔混合梁斜拉桥.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任征		3	13	2.0	3.0