轮轨滚动接触疲劳裂纹扩展路径研究

• 作者: 刘启跃 师陆冰 王文健 门天龙
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 近场动力学 轮轨 滚动接触 疲劳裂纹
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 交通工程技术
• 页码范围: 59-62,76
• 页数: 5页
• 分类号: U213.4+2
• 字数: 2316字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2018.09.010

摘要

基于近场动力学理论方法,通过建立轮轨滚动接触二维模型,研究轮轨滚动接触疲劳裂纹扩展情况.计算模型的研究焦点集中在裂纹的扩展路径,并定性地研究不同的参数,如初始裂纹角、初始裂纹长度和表面摩擦系数对裂纹扩展路径的影响.分析结果表明:小角度裂纹转向表面,表现出剥落趋势,而较大的初始角度裂纹继续向下扩展到钢轨内部,更易造成钢轨的整体断裂;长度1.5 mm和3 mm裂纹扩展的结果非常相似,即初始裂纹长度对实际裂纹路径影响相当小;对于摩擦系数较低的情况,与具有较高摩擦系数的情况相比,裂纹较早地转向表面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘启跃	西南交通大学摩擦学研究所	187	2327	27.0	38.0
2	王文健	西南交通大学摩擦学研究所	127	1457	22.0	32.0
3	师陆冰	西南交通大学摩擦学研究所	6	19	3.0	4.0
4	门天龙	西南交通大学摩擦学研究所	1	0	0.0	0.0