地铁车辆阻尼环车轮服役期关键参数影响分析

• 作者: 张学飞 耿卓 褚丽霞 邓新
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声振分析 仿真建模 阻尼车轮 阻尼材料 车轮服役时间
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 2140-2147
• 页数: 8页
• 分类号: U260.331+1
• 字数: 3233字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.08.030

摘要

为探究地铁车辆阻尼环车轮在服役期声振特性,在半消声室内进行阻尼环车轮自由状态下的声振特性试验研究,结合有限元仿真对试验结果进行分析.研究结果表明:软、硬阻尼材料阻尼环对不同服役时间的车轮减振降噪效果有所差别,对于厚轮缘车轮,硬阻尼材料更好,而对于达到镟修极限的薄轮缘车轮而言,软阻尼材料更好.车轮自身几何尺寸在服役期间有所改变,导致车轮声辐射为增加趋势,而阻尼环的存在将声功率级变化总值控制在0~2 dB之间,表现出在车轮服役周期内具有较好的适用性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿卓	常州大学城市轨道交通学院	4	4	1.0	2.0
2	张学飞	常州大学城市轨道交通学院	20	26	3.0	4.0
3	邓新	常州大学城市轨道交通学院	4	3	1.0	1.0
4	褚丽霞	常州西南交通大学轨道交通研究院	1	0	0.0	0.0