高速铁路单列车动态定价与票额分配综合优化研究

• 作者: 宋文波 李博 赵鹏
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 动态定价 票额分配 稳健优化 收益管理
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 10-16
• 页数: 7页
• 分类号: U293.22
• 字数: 5896字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.07.002

摘要

收益问题是高速铁路市场化运营的关键.针对目前高速铁路票价单一、不能用来调节客流、提高收益以及票额自动预分不能满足需求波动的问题,基于收益管理理论,结合高速铁路运输组织的特点,以收益最大化为目标,构建了不确定需求的动态定价与票额分配综合优化模型,并针对需求的随机性,运用稳健优化方法对模型进行求解.通过算例对模型和算法进行验证,并与单一全价票下的票额分配方案对比,结果表明本文提出的模型能够根据不同购票时段需求特点进行动态定价来提高高速铁路收益,并且能适应需求的波动,从而避免由于实际需求波动较大使票额分配方案不能满足实际需求而带来的大量票额调整工作,为高速铁路动态定价和票额分配提供了优化方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李博	北京交通大学交通运输学院	22	130	8.0	10.0
2	赵鹏	北京交通大学交通运输学院	102	1310	20.0	32.0
3	宋文波	北京交通大学交通运输学院	13	76	5.0	8.0