共享汽车用户及出行时空特征分析

• 作者: 叶建红 成嘉琪 汪道歌 陈小鸿
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 共享交通 共享汽车 需求特征 交通影响分析
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 796-803,841
• 页数: 9页
• 分类号: U121
• 字数: 7451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.06.012

摘要

共享汽车在中国是一种重要但尚存争议的新型出行方式.因管理部门尚未明确其对道路交通的影响,而无法确定合理的管理导向.针对这一问题,研究基于上海最大的汽车共享公司EVCARD的订单及用户数据,通过描述性统计分析出行总量、需求时空分布,分别用多元线性回归和二项logistic回归分析高频用户和通勤时段出行用户的特征.结果表明,当前EVCARD用车需求和高峰时段出行主要发生在城市外围区域,城市中心区域无通勤特征;高需求用户与通勤时段高频出行者特征并不一致且部分特征相异.因此,上海EVCARD出行不会对城市道路交通拥堵产生显著负面影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈小鸿	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	184	2426	25.0	42.0
2	叶建红	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	35	292	10.0	16.0
3	成嘉琪	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	21	3.0	3.0
4	汪道歌	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	9	1.0	1.0