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摘要:
介绍了抗侧滚扭杆装置工作原理.根据某地铁空间小、且车体及转向架高度可调的要求,研发了新型整体式抗侧滚弯扭杆装置,详细阐述了该新型抗侧滚弯扭杆装置的设计方案、力学性能分析等,并进行了相关试验.试验结果表明:该装置的刚度、强度及制造工艺等完全满足地铁运用要求.
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扭杆
抗侧滚装置
城市轨道车辆
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抗侧滚扭杆装置建模方式对车辆动力学性能的影响
抗侧滚扭杆
侧滚角
柔度系数
轮重减载率
脱轨系数
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车辆用新型整体式抗侧滚弯扭杆装置研制
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁 车辆 抗侧滚扭杆装置
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 142-144
页数 3页 分类号 U270.331+.6
字数 1684字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2018.09.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘文松 44 108 7.0 8.0
2 程海涛 57 116 6.0 9.0
3 杜方孟 15 28 3.0 5.0
4 霍艳霞 1 0 0.0 0.0
5 汤腾 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (6)
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参考文献  (3)
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1993(1)
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2001(2)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
车辆
抗侧滚扭杆装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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